Тахограф, установленный в автобусах, играет важную роль в контроле скорости и времени работы водителей. Он представляет собой специальное устройство, которое записывает данные о движении транспортного средства и активности водителя. Но что конкретно входит в тахограф и как его правильно настроить?
Основными компонентами тахографа являются Головное устройство (ГУ), датчик скорости (ДСК) и датчик активности водителя (ДАВ). Головное устройство является центральной частью системы и предназначено для записи и сохранения данных. Датчик скорости, установленный на колесо автобуса, определяет текущую скорость движения, а датчик активности водителя регистрирует периоды работы и отдыха.
Настройка тахографа является важным этапом при его установке в автобус. В процессе настройки нужно задать необходимые параметры, такие как время, время на регулировку отдыха и длительность перерывов. Кроме того, требуется установить правильное время начала и окончания рабочего дня, чтобы система могла правильно отслеживать рабочее время водителя.
Помимо основных компонентов, в тахограф может быть установлен GPS-модуль, который позволяет отслеживать местоположение автобуса и записывать данные о пройденном пути. Это особенно полезно для контроля за маршрутами и скоростью движения автобуса на определенных участках дороги.
В целом, правильная установка и настройка тахографа автобуса — это гарантия соблюдения законодательства и обеспечение безопасности на дорогах. Использование этого устройства помогает контролировать скорость и рабочее время водителя, а также повышает надежность и эффективность работы автобусной компании.
Что входит в систему тахографа для автобусов?
Система тахографа для автобусов состоит из нескольких компонентов, которые позволяют регулировать и контролировать рабочие процессы водителей и автобусов. В состав такой системы обычно входят:
| Компонент | Описание |
|---|---|
| Устройство считывания | Специальное устройство, предназначенное для считывания информации с тахографа и передачи ее на компьютерный сервер. |
| Тахограф | Электронное устройство, установленное в автобусе, которое записывает данные о пробеге, скорости, времени работы водителя и другую информацию о работе автобуса. |
| Ключ мастера | Специальный ключ, который позволяет владельцу автобуса и автобусным станциям настраивать тахограф и получать доступ к информации о работе водителя и автобуса. |
| Интерфейсная программа | Программный комплекс, позволяющий настраивать тахограф и просматривать данные о работе автобуса и водителя на компьютере. |
| Сервер | Компьютерный сервер, на котором хранятся данные о работе автобуса и водителя, а также осуществляется мониторинг и анализ этих данных. |
Все эти компоненты работают вместе, обеспечивая контроль и регулирование рабочих процессов водителей и автобусов. Они позволяют владельцам автобусного парка быть в курсе работы своих машин и водителей, оптимизировать графики работы, контролировать соблюдение правил дорожного движения и рабочего времени водителей, а также повышать безопасность и эффективность работы автобусов.
Регистрационный блок
Регистрационный блок в тахографе автобуса осуществляет регистрацию различных параметров, а также хранит информацию о работе водителя и автомобиля. В его состав входят:
- Встроенные часы и календарь – позволяют отслеживать время работы автобуса и водителя.
- Регистрационная карта водителя (РКВ) – в которую записываются данные о работе водителя, включая время вождения, отдыха и нарушений.
- Память – используется для хранения информации о работе автобуса и водителя на протяжении заданного периода времени.
- Индикация – дисплей или светодиоды, с помощью которых отображается текущая информация о работе автобуса и водителя.
- Клавиатура – позволяет вводить и редактировать данные в регистрационном блоке.
Настройка регистрационного блока производится с помощью специализированного программного обеспечения. В процессе настройки можно изменять параметры, связанные с работой тахографа и водителей, а также с заданием периода хранения данных.
Важно отметить, что регистрационный блок является одной из основных частей тахографа и играет ключевую роль в обеспечении точности регистрации данных о работе автобуса и водителя. Правильная настройка и использование данной части тахографа способствуют соблюдению правил безопасности и эффективной работы автобуса.
Карта водителя
Функции карты водителя:
Идентификация водителя: Карта водителя содержит информацию о водителе, такую как его имя, фотографию и номер водительского удостоверения. С помощью карты тахограф может идентифицировать водителя и записывать все данные о его работе.
Хранение данных о рабочем времени: Карта водителя предназначена для хранения данных о рабочем времени водителя, таких как время начала и окончания работы, время отдыха и прерываний, а также другие параметры, определенные законодательством.
Обновление данных: В случае изменения личных данных водителя, таких как фамилия или адрес, необходимо обновить информацию на карте водителя. Для этого существуют специальные процедуры и соответствующие организации, ответственные за выдачу и обновление карт водителя.
Настройка карты водителя:
Настройка карты водителя включает следующие действия:
- Вставьте карту водителя в соответствующий разъем тахографа.
- Выберите язык, временную зону и другие настройки, соответствующие водителю.
- Ввод и проверка персональных данных водителя, таких как имя, фамилия, адрес и номер водительского удостоверения.
- Проверьте правильность настройки и сохраните изменения.
Таким образом, карта водителя является важным компонентом тахографа, который помогает контролировать и регистрировать рабочее время водителя, в соответствии с требованиями законодательства и безопасности дорожного движения.
Датчики скорости и времени
В тахографе автобуса используются специальные датчики для определения скорости и времени. Они играют важную роль в работе устройства, так как позволяют точно отслеживать движение и контролировать соблюдение временных ограничений.
Датчик скорости отвечает за измерение текущей скорости автобуса. Он может быть механическим или электронным. Механический датчик использует механическую связь с колесом или трансмиссией, чтобы определить скорость. Электронный датчик основан на применении электромагнитных сигналов и датчиков Холла.
Датчик времени отслеживает текущее время и точность его измерения является критически важной. Обычно для этой цели используется кварцевый резонатор с высокой точностью. Датчик времени может быть встроен непосредственно в тахограф или подключен к нему через отдельный интерфейс.
Для настройки датчиков скорости и времени в тахографе автобуса необходимо провести их калибровку с учетом специфики конкретного автомобиля. Калибровка включает в себя установку соответствующих коэффициентов, которые позволяют преобразовать полученные сигналы в понятную для тахографа информацию.
| Датчик | Тип | Принцип работы |
|---|---|---|
| Датчик скорости | Механический | Механическая связь с колесом или трансмиссией |
| Датчик скорости | Электронный | Электромагнитные сигналы и датчики Холла |
| Датчик времени | Кварцевый резонатор | Измерение точного времени |
Монитор и кнопки управления
Тахограф автобуса оснащен специальным монитором, на котором отображается информация о текущей работе водителя и состоянии автобуса. Монитор позволяет водителю контролировать свою деятельность и следить за соблюдением правил трудового расписания.
Монитор обычно имеет различные кнопки управления, которые позволяют выбирать различные режимы работы и изменять настройки тахографа. Некоторые из основных кнопок включают:
| Кнопка «Меню» | Позволяет перейти в меню настроек тахографа, где можно изменить основные параметры и просмотреть дополнительную информацию. |
| Кнопка «Ввод» | Используется для подтверждения выбранных в меню настроек или ввода данных, таких как номер водительской карты и причина нарушения правил трудового расписания. |
| Кнопка «Список» | Позволяет просмотреть список доступных функций и параметров тахографа. |
| Кнопка «Вверх»/»Вниз» | Используется для навигации по меню и выбора опций. |
| Кнопка «Выход» | Позволяет выйти из меню и вернуться к основному режиму отображения информации. |
Настройка тахографа и управление им производятся с помощью комбинации этих кнопок. Знание и понимание функций каждой кнопки является важным навыком для каждого водителя, чтобы он мог правильно использовать тахограф и соблюдать все требования и нормы, связанные с ведением документации о трудовом времени.
Компьютерный блок с памятью
Компьютерный блок с памятью оснащен энергонезависимой памятью, которая позволяет сохранять данные даже при отключении питания. Это гарантирует, что информация о работе автобуса не будет потеряна и можно будет восстановить и проанализировать даже после длительного времени.
Кроме того, компьютерный блок с памятью имеет возможность подключения к другим устройствам: датчикам скорости, датчикам пробега и другим системам автобуса. Благодаря этому, тахограф может получать информацию о текущем состоянии автобуса и точно отображать все необходимые данные.
Настройка компьютерного блока с памятью осуществляется специалистами, которые с помощью специального программного обеспечения обеспечивают корректную работу тахографа. Во время настройки проводятся манипуляции с парамеирами, такими как периоды и интервалы записи информации. Важно правильно настроить тахограф, чтобы он соответствовал требованиям законодательства и регламентации.
Компьютерный блок с памятью в тахографе автобуса выполняет важную функцию и позволяет собирать и анализировать информацию о работе автобуса. Благодаря нему можно улучшить эффективность работы автопарка, контролировать соблюдение правил времени вождения и отдыха, а также предотвращать неполадки и аварии.
